Продажа Mazda CX-5 ii внедорожник 2.5 л. 194 л.с. с пробегом в Барнауле

Mazda CX-5 2020, 2.5 л 194 л.с., АКПП, 4WD, комплектация Supreme - 1 владелец, пробег 67.500 км, бонус: зимняя резина Nokian Hakkapeliitta в подарок. О машине и почему продаю Продаю свою Mazda CX-5 - машина была в одних руках, владелец - я. Брал новой у официального дилера «Фастар» в Новосибирске (04.12.2020), начал ездить с января 2021 - пока всё оформил, поставил сигнализацию, поменял масла в двигателе и в раздатке, чтобы дальше спокойно эксплуатировать. Сейчас меняю класс авто, поэтому расстаюсь без спешки, но и без затягивания: хочу, чтобы машина досталась тому, кто будет её ценить. Это не «срочно скинуть», а честный переход на другой формат. Фотографии автомобиля сделаю и добавлю за выходные. Основные параметры * Год выпуска: 2020 (эксплуатация с января 2021) * Двигатель: 2.5 л, 194 л.с. * Коробка: 6-ти тупенчатая АКПП Aisin (Япония) * Привод: полный (4WD) * Комплектация: Supreme * Пробег: 67.500 км * Владельцев: 1 * ПТС: оригинал * Цвет: серый («мокрый асфальт») Комплектация Supreme - что реально делает жизнь удобнее Это не просто список опций, а то, чем реально пользуешься каждый день: * Кожаный салон в чёрном цвете - чистый, аккуратный, без дефектов. * Электропривод сидений с памятью настроек - сел и сразу удобно. * Подогрев сидений, руля, обоих зеркал - зимой это не роскошь, а база. * Двухзонный климат контроль - чтобы спереди не спорить про температуру. * Бесключевой доступ и кнопка старта - мелочь, а приятно. * Полностью светодиодная оптика («меч самурая») - ночью свет реально лучше. * Проекция на выдвижное стекло - удобно, ничего не отвлекает. * Музыка Bose, 10 динамиков - звук достойный. * Адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, системы помощи водителю (контроль полосы, автоматическое торможение и т.д.) - в пробках и на трассе сильно выручают. Отдельно отмечу: люк не заказывал специально - подбирал комплектацию под себя и потребности семьи. Считаю это плюсом: меньше потенциальных проблем с герметичностью и обслуживанием. Обслуживание и история - всё прозрачно Отношусь к машине как к технике, которая требует регулярного ухода, а не «поездить до 150 тысяч без обслуживания». Поэтому подход был системный: * Масло в двигателе: до 2024 года - только оригинальное Mazda 0W20; с 2025 года - Moly Green Premium 0W20 (Япония, стальная канистра) после скрупулёзного подбора. Замена каждые 6.000-8.000 км. * Масло в АКПП менялось дважды: на пробегах 45.862 км и 64.110 км. Считаю, что АКПП - такой же механизм, как и двигатель, и требует своевременного обслуживания. * Тормозная жидкость менялась трижды за 5,5 лет (включая недавнее комплексное ТО). * Фильтры (масляный, салонный, воздушный) - заменены в рамках последнего ТО (менялись каждый раз при замене масла в моторе). * Колодки: передние - на 28.250 км, задние - на 40.870 км. * 13.02.2026 (пробег 62.010 км) - чистка дроссельной заслонки с последующим обучением. Состояние по узлам Коротко и по делу, без «идеально во всём», потому что идеальных машин не бывает (даже новых): * Двигатель: работает ровно, тихо, без посторонних шумов, расхода масла нет. * АКПП: переключения чёткие, без затяжек и пинков. * Подвеска: нареканий у мастеров нет - результат бережной эксплуатации по маршруту Барнаул - Фирсово и в городе. * Рулевое управление: люфтов нет, рейка не течёт. * Тормоза: диски и колодки с хорошим остатком. Расход топлива в реальных условиях: 7-10 л100 км (трассагород) на АИ95 или АИ100. Считаю это хорошим показателем для такого мотора и полного привода. Кузов, защита и доработки * Кузов в родной краске, все стёкла родные, включая лобовое. Гнили и ржавчины нет. * Сетка металлическая за решеткой радиатора. * Бронеплёнка: капот, передние фары, зоны под ручками всех дверей, пороги; брызговики - защита от сколов и пескоструя. * В марте-апреле 2025: полная антикоррозийная обработка днища и всех четырёх дверей. * В марте-апреле 2025: полировка кузова и покрытие керамикой в 2 слоя - машина дольше остаётся чистой, легче моется, лучше выглядит. * Нюанс: на переднем бампере справа внизу (на чёрной пластиковой «губе») есть небольшая царапина от высокого бордюра. Это чисто эстетический момент, на ходовые и иные важные качества не влияет. Готов показать днище и любые узлы - хоть толщиномером, хоть на подъёмнике. Что отдаю вместе с машиной * Два комплекта резины: лето и зима. * Зимняя резина: Nokian Hakkapeliitta R19 - все шипы на месте, что говорит о бережной эксплуатации. * Стальная защита двигателя (установлена сразу при покупке). * Гидроупоры капота (установлены сразу при покупке). * Сигнализация Pandora с автозапуском - зимой особенно ценное удобство. * Оригинальные коврики, домкрат, знак аварийной остановки - ничего не забираю. Цена и условия Цена: 3.590.000 рублей. Цена обоснованная с учётом комплектации, истории и бонусов. Обоснованный торг уместен - но только после осмотра, если будут реальные аргументы. Готов к любым проверкам: толщиномер, компьютерная диагностика, подъемник. Если есть вопросы - спрашивайте, расскажу подробнее про любой узел. ||increased
price