Продажа Toyota Echo купе 1.5 л. 110 л.с. с пробегом в Барнауле

Автомобиль отлично подойдёт в качестве первого в жизни авто. Двигатель 1nz-fe (type 99) - самая первая генерация серии 1nz, не обременённая экологией и лишними системами, простой и надёжный как автомат Калашникова. Цепь грм поменяна относительно недавно - 10.000км назад. Я далеко не первый владелец, но те 30.000 км, что проехал на этом авто, менял масло каждые 5000 км (kixx 5w30). Бензин зимой только 95-ый. Радиаторы капитально промыты этой весной, кондиционер холодит (и даже заправлять не надо, всё стабильно работает, система заправлена единожды 3 года назад и герметична). Зимой печка греет, 1.5 мотор позволяет не замерзать на трассе. Единственная болячка по двигателю - ошибка по подогреву второй лямбды. На работу двигателя это не влияет на этом поколении мотора (как я уже раньше писал, мотор не обременён экологическими системами). Из-за этой ошибки горит чек, если владельцу так принципиально устранить чек, необходимо ставить новую вторую лямбду и обманку (поскольку после установки исправной второй лямбды вылезет ошибка по эффективности катализаторов - их тут нет уже давно). Кузов практически весь был восстановлен от ржавчины. Переварены пороги, задние арки и часть днища с нуля и настоящим металлом, после чего покрыты хим антикором. Ремонт был произведён летом 2023 года, всё ещё никаких рыжиков. Эпопею этого ремонта можно глянуть на моём драйве, пишите в лс, скину ссылку. Есть местами проблемы с лкп, в частности запескоструило крышу над лобовым стеклом, бампер передний уже перекрашен. Фары отполированы и затянуты бронеплёнкой, которая уже не раз их спасла от сколов на трассе. Сама бронеплёнка немного закоцана, но стекло фары под ним целое. Свет сейчас не хуже какого-нибудь старого мутного ксенона, хотя тут и обычные лампы (полировка с плёнкой творит чудеса). По салону. В ногах водителя ковру уже плохо. Я езжу с ковшевидными ковриками, которые не допускают попадания воды в ковёр а потом и на пол. Машина хоть и с 2-мя дверями, по факту места внутри столько же, сколько в полноценном 4-х дверном плаце. На заднее сиденье вполне умещаются 2 взрослых человека. По музыке. В штатные места установлены 2-х компонентные динамики Урал Авангард (с пищалками под стеклом). В багажнике небольшой сабик, который вполне прокачивает общую картину звука. Головное устройство Aura 88 dsp black edition - позволит в дальнейшем развить ещё более крутой звук в данном авто. Ну и классическая мантра продавцов на площадках - я не перекуп, машина моя, зарегистрирована на меня, ездил я. С авто отдам комплект зимней резины на штампах. ||increased
price