Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Барнауле

турик с завода (!!!) в птс 200. Салон - рест.турик. Пластиковые (!!!) обвесы с турика, большая редкость. Пожучены временем, но ещё симпатичные. Люк с приводом в 2 положениях работает, дренажки чистил неделю назад. Торсен т1 3.9, привода 8. Турботормоза. NewSR+KYB пружины (2 года +- 15к пробега). Газ 4 поколения (до 4к газ, потом переключает на бензин и обратно) (учёт?), 77 нержа выхлоп (учет?). Компрессия 12.2-12.5, ничего не течет, масло от замены до замены (5к) не ест ВООБЩЕ. Совсем не ест, ни сколько. (около 20-25к км назад менялся ремкомплект головы). Коробка не пинает, не затягивает, новый поддон, масло менял в прошлом году. Установлен дополнительный радик на коробку, что б не грелась. Андроид магнитола, саб в штатном месте + усилок под сидушкой пасажира. Сигналка с ос, аз, турботаймер (2 минутки настроено). Абс, трэкшен - рабочие. Подухи диагностируются, на месте. Месяц назад сделана кузовня (пороги, крылья, антикор). Кузову прям хорошо. Очень хорошо. Турбина сток ребилд, наддув 0.9, Масло не кидает. Фронтальный интеркулер. Радиатор AJS (год), полная замена фриза с мытьем (год). Подвеске хорошо. Перешитый стоковый руль и набалдашник селектора кпп (не затерт, без трещин). Walbro 255 лч. Форсы конракт рестовые (кто шарит, тот шарит) BKR6EKPB11 (НЖК платина, свечи из книжки) пробег меньше 5к, считай новые. + бронепровода 5к пробег. Контрактный мех дроссель с турика. Владею больше 4 лет, ездил за хлебом. На столбах не висел. Вообще контактов не было. Кто думает, что марк вчера с завода выехал - смею огорчить: не вчера. Вложения в такую машину всегда будут, но, ПРЯМО СЕЙЧАС, вы можете сесть и поехать куда хотите. Буквально неделю назад вернулся из Горного (1300км). Вообще без каких либо происшествий. Живет в тёплом паркинге (на что это влияет у такой машины?..Все пишут, ну и я написал) Минимальный торг у капота, если найдёте то, на что скинуть. ||increased
price